在经济迅猛发展的今天，电梯已然成为人们日常生活中不可或缺的一部分。建筑物的不断增加扩大，电梯数量也随之增加，也就意味着对于电梯群控系统的功能有了更高的要求。所以对于济南电梯来说，一边要对不断发展的电梯流通调研，另一边还要研究一下处理电梯交通流的群控策略。
对于旅馆、办公楼或者是医院一般需要几台电梯就可以满足需求。为提高电梯的使用效率以及节省等待电梯的时间，可以吧几台电梯集中成为群控。可以在可能的情况下，同一组的电梯要拥有同样的额定速度以及同样的载重量。
对于多台并联的电梯组，可以尝试如下的布局：单排布置的最多四台，如果是八台就相对设置一下。这样的安排给等候电梯的乘客带来方便，否则开门保持的时间会加长，这样就会降低电梯运行特性。电梯的入口到对面墙壁之间的距离不可以小于某个最小值。而交通分析文件中相应数据是假设在济南电梯入口前的走廊内没有来来往往借道而过，但不乘坐电梯的客流存在，否则尺寸必须加大。
在相对设置的情况下，交通分析文件上规定的尺寸要尽可能的遵守。建筑结构上要采取措施来避免等候电梯走廊内的过路客流，比如可以设置分支通道。如果单纯加大等候电梯乘客到达电梯的距离增大对于乘客来说不方便，这样电梯运行的效率就会降低。 智能建筑业、房地产业、建筑业以及汽车产业的快速发展，带动了电梯业的发展。越来越多的大楼安装了电梯系统，它是典型的离散事件动态系统，它体现在乘客到达的起始层，目的层和到达的时间是随机的。为满足乘客的要求和操作系统的安全高效性，出现了对济南电梯合作运行的电梯群控系统。
